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齒輪減(增(zēng))速機(器)

DJZQ點線齧合齒輪減速機

  • 點線(xiàn)齧合齒輪減速機是(shì)一種全(quán)新的傳動裝置,點線齧合齒輪是繼漸開線齒乾、圓弧齒輪以後出現的又一種新的齒輪-DQJ,DQJD係列點線齧合齒輪(lún)減速器.將(jiāng)點(diǎn)線齧合齒輪傳動技術應(yīng)用到中硬齒麵的(de)起重(chóng)機(jī)減速器領域(yù)。
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詳情介紹

  一、概述
  點線齧合齒輪傳動是一種全新的傳動型式,點線齧合齒輪是繼漸開線齒乾、圓弧齒輪以後出現的又一種新的齒輪(lún)-DQJ,DQJD係列點線齧合(hé)齒(chǐ)輪(lún)減速(sù)器.將點(diǎn)線齧合齒輪傳動技術應用到中硬齒麵的起重機減速器領域。
二、 性能特點
  點線齧(niè)合齒輪同時存在漸開線的(de)線齧(niè)合和漸開(kāi)線凸齒廓與過渡曲線凹齒廓接觸的點齧合(hé).因而這種減速器兼具漸開線齒輪和圓弧齒輪兩(liǎng)種減速器的優點。 
  1)承載能力高.比同樣的漸開線齒輪減速(sù)器提高1—2倍.傳遞相(xiàng)同功率.規格可(kě)以小2檔.重量可減少近(jìn)一(yī)半。    2)由於輪齒存(cún)在漸開線的線齧合和凹齒(chǐ)廓也是由展成生成.故齒輪具有可(kě)分,睦.中心距誤差和切齒深度誤差不影響傳動和強度。該特性優於圓弧齒輪(lún)。 
  3)強度(dù)高.在普通的製造精度(dù)下容易達(dá)到100%的齒寬(kuān)接觸齒向(xiàng)載荷分布比較均(jun1)勻(yún),輪齒(chǐ)不會產生崩(bēng)角折斷,破壞性試(shì)驗顯示輪(lún)齒(chǐ)折斷的型式呈在30℃切線處沿整個齒寬斷(duàn)裂。該性能優於漸開線齒輪和圓弧齒輪。 
  4)噪聲低,由於齒輪輪齒齧合同時存在端麵重合度和軸向重合度,故總重(chóng)合(hé)度大.接觸精度(dù)高,運轉平穩,噪聲(shēng)可比同精度的漸開線齒(chǐ)輪減速器低5—10dB(A){可比6級精度磨齒的漸開線齒輪減速器還低)。且具有載荷越高,噪聲越低的特點[滿載可比輕載再低2-3dB(A)]}。點線齧合齒輪噪聲低的原因除了總重合度大外,還有齧合剛度(dù)低,齧合角小等因(yīn)素, 
  5)用於減速傳動時容易形成(chéng)油膜.工作狀態下磨擦磨損小.使用(yòng)壽命長。 
  6)傳動效率高.單(dān)級可達98%以上,二級可達97%以上。 
  DQJ(DQJD)係(xì)列減速器的外形安裝尺寸和QJ(QJD)係列相同,從保守一點考慮按承載能力提高一檔選取,傳遞同樣功率,重量可減輕30%左右。同時,為了選用方便.公稱傳動比由原來的(de)R10係列擴展為R20係列。 
  起重機提升機構減速器的輛b入(rù)、輸出軸端在同一側.分別與電動機和卷筒(tǒng)相聯.減速(sù)器(qì)中心距不宜太小。當采用硬齒(chǐ)麵減速器時.往往會造成承載能力和等價的浪費(結構不允許小), 
  這時采用DQJ係(xì)列點線齧合齒輪減速器即可滿足強度,壽命和可靠度要求(qiú),又可降低成本不失為理想的選(xuǎn)擇。
三、應用範圍
1)齒輪圓周速度<16m/s: 
2)高速軸轉速<1500r/min; 
3)工作環境溫度為-40℃-+50℃; 
4)可正反兩向運轉。
  適用於起重運輸.冶金、化(huà)工和輕工等各種機械設備的活動機構中(zhōng)。
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