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三環係列

SHCD型三環減速機

  • 三環減速(sù)機由三片(piàn)相(xiàng)同的內齒環板(bǎn)帶動一個外齒齒(chǐ)輪輸出,故稱為三環減速器,屬平行軸(zhóu)一(yī)動軸齒輪傳動減速器,齒輪齧合運動屬於動軸輪係,具有(yǒu)少齒差行星傳動特(tè)征,輸出與(yǔ)輸入軸間平行配置,又有平行軸圓柱齒輪減速器的特征。
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詳情介紹

  三環減速機由三片相(xiàng)同的內齒環板帶動(dòng)一個外齒(chǐ)齒輪(lún)輸出,故稱(chēng)為三環減速器,屬平行軸一動軸齒輪傳(chuán)動減速器,齒輪齧合運動屬(shǔ)於動軸輪係,具有少(shǎo)齒差行星(xīng)傳動特征,輸(shū)出與輸(shū)入軸間平行配置,又有平行軸圓柱齒(chǐ)輪減速(sù)器的特征。具有承載和超載能力強、傳動比(bǐ)大、分級密集、效率高、結構緊湊、體積小、質量輕、裝拆維修方便(biàn)、適用性(xìng)寬廣等優點。可用於(yú)礦山、冶金、石油、化工、橡(xiàng)塑、建(jiàn)築、建材、起重、運輸、食品、輕(qīng)工等(děng)行業。
  ZZSH樁孔鑽機單級三環減(jiǎn)速器,SHZP組合二級傳動(dòng)三(sān)環減速器,SHCDP組合(hé)二級傳動三環減速器,SHZ組(zǔ)合二級三環減速器,SHL單級三環減速器(qì),QXSH起重機用三環減速器,MSH水泥磨(mó)三環減速器,SHC1組合(hé)二(èr)級(jí)傳動三環減速器,SHLD單(dān)級三環減速器,SHC2組合二級傳動(dòng)三環減速器,SH基本(běn)型三環減速(sù)器,YPSH圓盤(pán)給料(liào)機用三(sān)環減速器(qì),SHP單級三環減(jiǎn)速器,LSHZ組合二級三環減速器,QSH起重(chóng)機用三環減(jiǎn)速器,STH單級三環減速器,LLSH連續鑄鋼拉矯三環(huán)減速器,SHS三環減速機,SHCD組合二級傳動三環減速器,SHDK基本型(xíng)三環減速器,SHD三環減(jiǎn)速器,
Y型:圓柱軸伸,單鍵平鍵聯接;
Z型:圓錐軸伸(shēn),單鍵平鍵聯接;
H型:漸開線花鍵軸伸;
C型:齒輪軸伸(僅QSH(QTR)和QXSH(QXTP)減速器用);
K型:圓柱型軸孔,平鍵套裝聯結;
K(Z)型:圓錐形軸孔,平鍵(jiàn)套裝聯結;
K(H)型:花鍵軸孔,套裝聯結;
D型(xíng):軸伸與電(diàn)動機直聯。
安裝後用手轉動高速軸,使低(dī)速軸正反兩向靈活一周上。
  減速器(qì)一般用油池濺油潤滑,自然冷卻,當長期連續運轉熱平衡功率不夠時應采用取散熱措施(shī) 或(huò)用循環冷卻潤滑。潤滑油采用N110-N200中極壓(yā)齒輪油。對於斷續工作製(zhì)可用半流體潤滑(huá)脂。
  正式使用前應空運轉兩小時,然後按額定載荷 的25%、50%、750%逐級加載。情況正常(cháng),應運轉平穩,無衝擊,最高油溫不超(chāo)過80℃,溫升不超(chāo)過(guò)60℃。
  新減速器運轉300小時後換潤滑油,以後3000小時換一次。換油時應(yīng)清選減速器內壁(bì)及傳動(dòng)件。
  應經常檢查固件有無鬆動,油位高低,油溫和軸承(chéng)溫度,齒輪,軸承應無異常振動和噪聲(shēng)。
  應(yīng)保持(chí)減速器外表清(qīng)潔,透氣塞(sāi)不得堵塞,以便散熱。
  使用中或開箱檢查以及更換配(pèi)件後減速器不得有滲漏現象。
  配件應與製造廠聯係,更換配件後經跑合以及加載試驗再正式使用。
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