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三環係列

QTR型三環(huán)減速機(jī)

  • 三(sān)環減速(sù)器是一種先進的傳動機械,它可以廣(guǎng)泛應用於礦山、冶(yě)金、石油、化工、橡(xiàng)塑(sù)、工程、起(qǐ)重運輸、輕工(gōng)等眾多領域。一般可替代齒輪行(háng)星(xīng)減速器(qì),擺線針輪減速器、多級(jí)圓柱齒輪減速(sù)器和蝸杆減速器等使用。
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詳情介紹

 用途(tú):三環減速器是一種先進的傳動(dòng)機械,它可以廣泛應用於礦山、冶金、石油、化工、橡塑(sù)、工程、起重運輸、輕工等眾多領域。一(yī)般可替代齒輪行星減速器,擺線針輪減速(sù)器、多級圓柱齒輪減速器和蝸杆減(jiǎn)速器等使用。
  原理。其基本型主要由一根低速軸,二根高速軲(gū)和三片傳動環板(bǎn)構成(見右圖)。各(gè)軸均平行配置,相同的兩(liǎng)根高速軸帶動三片(piàn)傳動環板(bǎn)呈120°相位差作平麵(miàn)運動,傳動環板(bǎn)內圓與低速挑(tiāo)水外圓內接,通過齒與齒或針銷與(yǔ)齒相齧合.形成大傳動比,各軸的(de)軸端可以(yǐ)單獨或同時傳輸動力。
  三環式傳動機構自(zì)鹹(xián)體(tǐ)係,按基本(běn)型的單級傳動,增加高速與低速軸的數量或變更其相互(hù)位置,構成若幹派生型,單級(jí)傳動還可以(yǐ)串聯成多級傳動。“
  該傳動裝置因采用簡巧獨特(tè)的”平行軸(zhóu)一動(dòng)軸”三環式傳動原理.基本構件的運動和受力均衡.又充分地運用了功率分流和多齒內齧合,故具(jù)有外形小,傳動比大,承載能力強,過(guò)載性能好.效率高,運轉平穩及多軸端傳輸動力(lì)等優點,維修方便(biàn)。
  特點:承載能力強,使用壽命長,9—18對齒同時進入齧合(hé)區,可承受過載2.7倍.輸(shū)出轉矩達938KN.m。
  傳動(dòng)比大.分(fèn)級密集,單級11—99,雙級達9801,級差(chà)約1.1倍。
  運轉平穩,噪(zào)聲(shēng)小於78dB.振動幅值小於0.025MM。
  結構緊湊.體積小,重量輕,比普通圓柱齒輪減速器/J2/3。裝拆與維修方便,平行軸,易損(sǔn)件(jiàn)少易更換.
  適(shì)用性寬廣,可製成臥式、立式、法蘭聯結及結合傳動等結(jié)構.亦可為(wéi)專用設備配置非(fēi)標傳動.具有多軸端。可供多(duō)電機同步傳動或帶動控(kòng)製器件,裝配型式及派生係列繁(fán)多。
軸伸(shēn)型式:
Y型:圓柱軸(zhóu)伸,單鍵平鍵聯(lián)接;
z型:圓(yuán)錐軸伸.單鍵平鍵聯接;
H型:漸(jiàn)開線花鍵軸伸;
C型:齒輪軸伸(僅QSH(QTR)和QXSH(QXTR)減速器用);
K型:圓柱型軸孔,平鍵套裝聯結;
K(z)型:圓錐形軸孔,平鍵套裝聯結;
K(H)型:花鍵軸孔,套裝聯結;
D型:軸伸與電動機直聯(lián)。
  常用軸伸型式,高速軸與低速軸為圓柱形軸伸或低速軸為套裝孔(省略附加標號)。非(fēi)圓柱形軸伸或高速軸與低速軸伸型不同時,則分別依序加注軸伸型式標(biāo)號。
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